随着我国新能源汽车的较慢发展，近两年动力电池的市场需求激增，步入了黄金时期。不过，在表面兴旺的同时，也暴露出一些新的问题。如何增进锂电池产业身体健康发展？日前，青海省、科技部、工信部和中国电动汽车百人不会牵头在西宁举行锂产业新的生态国际高峰论坛，参会企业、专家代表早已展开了了解研讨。　　乘风起势行业步入快速增长黄金期　　2015年我国新能源汽车产量超过37.9万辆，动力电池整体出货量超过15.7GWH，同比快速增长3倍多。

动力电池的爆发性市场需求早已伸延到负极、负极和隔膜、电解液等涉及材料产业以及上游锂矿资源产业。市场供需效应也开始显出，作为锂离子电池的最重要原料，碳酸锂价格早已从2015年的每吨4.3万元，下跌到今年5月的每吨16万元。

　　随着动力电池经常出现爆发性市场需求，市场供应一度严重不足。国内不少锂离电池生产企业甚至经常出现了让新能源汽车厂商排队等货的情况。

面临疯狂的市场行情，一些企业也提高了生产能力，以符合市场需求。宁德时代新能源科技股份有限公司市场营销副总裁谭立斌告诉他记者，我们企业规划今年的生产能力是2015年的两倍。　　当前动力电池的投资力度还正处于强化阶段。

中国电子科技集团公司第18研究所高级工程师肖成伟回应，2015年设施电池瓦时数大约160亿瓦时，产值多达400亿人民币，而现在整个产业资金投入已多达1000亿元。　　根据《中国生产2025》制订的战略目标，到2020年，我国新能源汽车年销量将突破100万辆。

到2025年，与国际先进设备水平实时的新能源汽车年销量约300万辆。同时，到2020年，动力电池等关键系统超过国际先进设备水平，在国内市场占有率80%，到2025年构建批量出口。

有关专家据此指出，从将来来看，我国锂电产业的市场需求将只减减。　　据理解，目前国内锂电产业早已可行性构成了珠三角、长三角、京津冀和中原地区四大产业区域。而锂储量占到全国80%的青海，正在企图打造出又一个具备全国影响力的锂产业基地，相结合非常丰富的锂资源，在锂电市场中分一杯羹。

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